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登録日：2019/08/17 (土) 00 33 36 更新日：2024/02/13 Tue 21 35 38NEW! 所要時間：約 10 分で読めます ▽タグ一覧 エンジンバンキ ジョナサン デコトラ トラック トラックドライバー トラック野郎 パチンコ化 一番星 哥麿会 愛川欽也 故郷特急便 映画 東映 菅原文太 男意気地の一番星が天下無敵の大一番 東映制作の長距離トラック運転手を主人公に据えた鈴木則文監督、愛川欽也・菅原文太W主演の喜劇映画。 菅原文太演じる桃次郎、愛川欽也演じるやもめのジョナサンが全国各地を仕事で訪れ、桃次郎が行く先で出会ったマドンナに一目惚れ。 惚れたマドンナを巡ってライバルのドライバーとトラックの運転勝負や殴り合いのケンカを繰り広げ、桃次郎がマドンナの趣味に合った付け焼き刃の知識を披露。 マドンナとの恋は成就しないけど、ラストは一番星号が悪条件の荷物や人の運送を引き受け、目的地に向けて激走。道中警察の追跡や検問を突破し、道なき道を走り、到着する頃にはトラックがボロボロというのがお約束。 ソープランドをトルコ風呂と呼ぶ、野糞・立ちション、運転しながら性行為、警察がやられ役などの危なっかしい描写の数々から地上波では最近だと主演2人の追悼企画として放送されたに過ぎない。 この映画をきっかけに、長距離トラックドライバー・デコトラ乗りを目指した人間も少なくない。 メインキャスト 星桃次郎/一番星桃次郎 演：菅原文太 大型トラック「一番星号」のドライバー。真っ直ぐで卑怯な真似を嫌い、情に厚く、根は純情な漢。トラック仲間からの人望も厚く、相棒のジョナサンとは時に大喧嘩もする親友。 愛用している腹巻きには星のマークが入っている。腹巻きは夏冬通して服の上から着用。アウトローな風体で喧嘩っ早いが、義理人情に篤く、仲間思い。 運転中にウンコをもよおすのはお約束で、我慢出来ないときは茂みに隠れて野糞も躊躇わない。そして野糞している所をマドンナに見られそうになるのもしばしば。 無類のソープ好き・女好きであり、ソープを「心の故郷」と呼んで憚らず、抱いた嬢は1000人以上と公称し、時に売春婦とセックスしながら運転している。住所不定で、手紙や贈り物は行きつけの川崎のソープに届けられる。 行きつけのソープではテル美嬢が桃次郎の嫁ポジションとして面倒を見ている。 惚れたマドンナ相手に自己紹介する時はトラックドライバーであることを隠し、職業について見栄を張ったり、嘘をついたりする。マドンナの前でソープや便所の話はタブーであり、話を振られると下品と一蹴するのは毎度お約束。 マドンナにはほぼ一目惚れだが、最後は99％フラれる。フラれたら潔く手を引き、時にはマドンナと想い人の関係を取り持つ。 東北の寒村の生まれだが、生まれ故郷はダムの底に沈み、知り合いを頼って下北半島に移住。 しかし下北半島に移って1年も経たないうちに父親は漁業中の事故で死亡。母親とも間もなく死に別れている。このためか、故郷に対する思いは誰よりも強い。 苦手なものは水泳、犬、馬。 一番星号の車種は第1作目のみ三菱・Tシリーズ951型、第2作目以降は三菱・Fシリーズ。 松下金造/やもめのジョナサン 演：愛川欽也 中型トラック「やもめのジョナサン号」のドライバー。温厚で明るく人情派。桃次郎とは時に大喧嘩もする親友。 トラックドライバーになる前はトラックドライバーから「花巻の鬼台貫」と呼ばれた警察官だったが、パトカーを酒酔い運転したために警察を追われ、何の因果かトラックドライバーとなった。 （※台貫とはトラック・ダンプ用の秤のこと。つまり鬼台貫は、台貫を使って過積載の取締を厳しく行う警察官のこと。） 本名で呼ばれることはめったになく、親しい人からは「ジョナサン」と呼ばれる。 「松下運送」と書かれたツナギを着ていることがあるが、これは松下電器のツナギの「電器」の文字をバッテンで消して「運送」と書き込んだもの。 愛車のやもめのジョナサン号は側面に大きく1万円札が描かれ、運転席背後のカーテンはお札をデザインしたもの。行灯の表記は聖徳・太子・現金輸送車・日本銀行御用達などお金に関する物が多い。（なおお金は運んだことがない） やもめと名乗っているが、妻子持ち。嫁の名前は「君江」で、母ちゃんと呼んでいる。子供は実子の幸之助・幸次郎・美智子・華子・幸三郎・サヤ子・幸四郎・幸五郎・幸六郎の他に捨て子だった由美がいる。既婚者なのに行灯に「花嫁募集中」とあるのはツッコミ無用。 ちなみに母ちゃんもトラックを運転でき、長距離の仕事から帰ってきたジョナサン相手に夜の情事を迫るのがシリーズのお約束。 やもめのジョナサン号の車種は第1作目のみ三菱・Tシリーズ650型、第2作目以降は同じ三菱・Tシリーズ652型。 哥麿 演：宮崎靖男 口ひげを生やした桃次郎・ジョナサンの仕事仲間。第3作以降最終作まで全て出番が存在する。 哥麿という役柄では第3作目が初登場だが、演者は第1作目と2作目にも出演している。1作目では台貫場で拝み倒す運転手として、2作目では宮崎という名前の運転手役で出演している。 ちなみに演者の本職は俳優ではなくトラック運転手。デコトラ団体哥麿会の創設者で、トラックの手配を担ったすごい人。 シリーズ作品一覧 御意見無用 1975年8月公開のシリーズ第1作目。 後述するが、元々企画がポシャった別の作品の穴埋めとして急遽制作されたため、2作目以降と比べると設定に違いが多く、桃次郎に殴りかかったり、ケンカを挑んだりと血の気の多いジョナサン、ラストの激走で警察から援護するライバルがいないなど違和感を感じやすい。 ラストは盛岡から下北の港まで8時間かかるところを2時間で走り抜ける。 爆走一番星 1975年12月公開のシリーズ第2作目。 御意見無用が大ヒットしたことで正月映画もトラック野郎で行こうと東映の岡田社長が決め、制作が決定。ちなみにサブタイを決めたのも岡田社長。 挿入歌として西来路ひろみの歌う「残り火の恋」が使用されているが、脚本が完成した段階で使用することが決まったために直す時間がなく、殆ど聞こえないレベルまで音量が絞られている。その西来路ひろみも土産物屋の店員として出演している。 ラストは日付が変わるまでに長崎へ向かうよう頼まれ、岡山から長崎目指して爆走する。 本作に登場するバキュームカーの雲竜号は東映が調達して改装したものではなく、実際に業務に使用されていたものを借り受けた。 望郷一番星 1976年8月公開のシリーズ3作目。 冒頭の過積載検問のシーンに松鶴家千とせがドライバーのニヒル役で出演。持ちネタの「わかるかナ？」を披露している。 ラストは18時の札幌での競りに間に合うよう、生魚40トンを載せて釧路から札幌まで爆走。追ってくるパトカーをクラッシュさせ、落橋寸前の吊橋を無事に渡り、最後は市場内でタイヤがバーストして自走不能に。 天下御免 1976年12月公開のシリーズ4作目。 当初のタイトルは「一番星とサーカスの花」になるはずだったが、制作協力するはずだった木下サーカスから作中のサーカスの描写についてクレームが入った結果天下御免にタイトルが変更された。これに合わせてマドンナの設定も変えられている。 ラストは20トンの荷物と女性を倉敷から境港経由で京都に17時までに送り届けられるよう爆走する。今作は警察との激突シーンがない。 度胸一番星 1977年8月公開のシリーズ5作目。 シリーズで唯一桃次郎がマドンナと相思相愛になるが、そのマドンナは台風で命を落とし、桃次郎の思いは叶わないものになる。 ラストは公務執行妨害と過積載で逮捕されたジョナサンが運ぶはずだった3000万円相当のブリを桃次郎が運ぶことになり、金沢から新潟へ向けて爆走する。 男一匹桃次郎 1977年12月公開のシリーズ6作目。 警察官役として桂歌丸と三遊亭小圓遊が出演している。 ラストは佐賀県の唐津からマドンナの想い人が待つ鹿児島空港に向けて6時間はかかる道のりを4時間で走り抜ける。なおこの頃の九州自動車道は鹿児島空港近傍まで伸びていない。 突撃一番星 1978年8月公開のシリーズ7作目。 SFブームを反映し、一番星号にUFOの飾り付けや宇宙と交信するパラボラアンテナが取り付けられている。天下御免に代議士役で出演していた金子信雄が今作では急患の受け入れを診療時間外を理由に断る病院の院長役で出演している。 ラストはマドンナと重傷を負ったマドンナの恋人を乗せて日曜日でも受け入れてくれる病院を探して爆走する。 一番星北へ帰る 1978年12月公開のシリーズ8作目。 当初はマンネリを打破するために「波頭を越える一番星」というタイトルで沖縄の暗い一面を含んだ企画が提出されたが、岡田社長の「南はあかん！」という指令により、東北が舞台となった。 それでも桃次郎の過去が描かれる、マドンナが子連れの未亡人で桃次郎が一目惚れしないなどシリーズ屈指の異色作。 ラストは花巻から200km離れた岩手県の大野村に向けて人工透析機を積んで爆走する。 熱風5000km 1979年8月公開のシリーズ9作目。 本作ではジョナサンが個人ドライバーから運送会社の雇われ運転手に転身している。今までのライバルは全員自分の車を持つ個人ドライバーだったが、本作のライバルは雇われ運転手で自分の車を持っていない。またマドンナがトラックドライバーとしてハンドルを握っているのは今作だけである。 ラストは石垣島へ漁船に乗って帰る母親に幼子を会わせるため、長野県の上松から富山県の魚津まで爆走する。 故郷特急便 1979年12月公開のシリーズ最終作。 本作は同時上映作品の不振により、およそ3週間ちょっとしか劇場上映されなかった。 ラストはマドンナを乗せて特急列車で3時間半かかる高知から高松港への道のりを2時間半で爆走する。 制作の経緯と終了に至る経緯 元々ジョナサン役の愛川欽也がアメリカのロードムービードラマの吹き替えをしており、いずれ自身主演のロードムービーを作りたいと考えていた。そんな時にちょうどトラックドライバーのドキュメンタリー番組が放送され、バラエティ番組で共演した菅原文太と共に自らトラック野郎の原型となる企画を東映に持ち込んだ。（そのドキュメンタリーには哥麿の演者も出ていた。） 当初は東映の岡田茂社長も前向きだったが、後の企画会議で「トラックの運ちゃんの映画なんて誰が見るんだ!」と一蹴され、一旦企画はボツに追いやられてしまう。 しかし別の映画の企画が俳優の都合でポシャってしまい、岡田社長の鶴の一声でボツ企画から復活した。 あくまでも没になった映画の穴埋めとして作られ、シリーズ化の予定はなく、予算も潤沢とは言えなかった。しかしこれが蓋を開けてみたら同年公開の別の大作映画よりも大ヒットし、すぐにシリーズ化が決定した。 興行成績は安定しており、ジョナサンの子供を演じる子役が総入れ替えになったこと以外、演者の大規模な交代はなかった。 しかしシリーズが続くに連れて興行成績が落ち、10作目を以て事実上の打ち切りとなった。打ち切りの理由として 菅原にとって桃次郎を演じることが苦痛に感じており、スタッフから興行成績について嫌味を言われた事をきっかけに降板すると言った。 岡田社長がトラック野郎のようなシリーズ物を盆や年末年始に公開して手堅くコツコツ稼ぐよりも、大作映画を稼ぎ時に公開して一気に稼ぐ方向に転換した。 コケにされまくった警察からクレームが入った。またトラックの違法改造も警察が問題視していた。 などが言われているが、真相は定かではない。 またある映画雑誌には「延期であってシリーズ打ち切りではない」と書かれたものの、その後には 東映のいう延期は、過去の例でいうと事実上の中止であるため、もう、文太・キンキンのコンビが復活することは九分通りないだろう と続き、実際一番星号もジョナサン号も売却されている。 ただし一番星号に関しては故郷特急便仕様の姿で電子戦隊デンジマン第8話に映り込んでおり、少なくともデンジマンのロケ中は一番星号は東映が所有していた可能性が高い。 実は90年代に1度復活させようという話が持ち上がったことがあり、脚本を書いて岡田社長に見てもらったが、辛辣なコメントをされて却下されたという。 一番星号とジョナサン号のその後 一番星号は売却後、80年代前半頃はとあるパチンコ店に看板代わりに置かれ、後半には多くの部品が欠落した廃車状態で中古車販売店に引き取られた。それを大阪府の個人トラックドライバーが購入し、修復の上仕事で使用していた。 この修復は一部の電飾や装飾までは直しきれておらず、あくまでも仕事で使用するのに必要な修復という意味合いが強かった。しかし強化された排ガス規制に適合できなくなり、2014年に哥麿会へ譲渡。 譲渡後は電飾関係を含めて徹底したレストアが実施され、現在もイベントなどで展示されている。廃車状態からの復活を2度も経験しており、伝説のデコトラとまで言われている。 一方ジョナサン号は千葉県の運送会社が購入したものの、業務用車両としての使い勝手が悪く早くに手放され、各所を転々とした後荷台箱含めて全て解体されたが、2010年に群馬県のトラックパーツショップがレプリカを制作している。 余談 炎神戦隊ゴーオンジャー第37話に登場したエンジンバンキ（CV：稲田徹）はトラック野郎シリーズを思わせる小ネタが随所に仕込まれていた。気づいたのは親世代だけだろう。 ちなみにトラック野郎というタイトルには「トラ喰う野郎」という意味も込められている。ここで言うトラとは『男はつらいよ』の車寅次郎の意味。 派生作品として『ダンプ渡り鳥』がある。こちらの主演は黒沢年男と梅宮辰夫。 男意気地の一番星が天下無敵の追記・修正 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] トラック野郎に対抗して作られたのがダンプ野郎だっけ -- 名無しさん (2019-08-17 08 15 52) 太宰の詰め合わせなんて台詞が出て来る主人公。これだけだとギャグだけど、背景が透けてて重い -- 名無しさん (2019-08-17 11 54 20) 8/15日に歌麿会一番星見てきたけど -- 名無しさん (2019-08-17 18 39 05) 8/14に歌麿会のイベントで一番星展示されてたけどレストアがかなり進んでペイントも描き直されてたし電飾もLED化されてるから驚くほど綺麗な状態だったよ -- 名無しさん (2019-08-17 18 40 25) トラック野郎自体は一般名詞だし、「トラック野郎(映画)」とかの方が良くない？ -- 名無しさん (2019-08-19 00 21 43) とにかく強烈なシリーズ。馬の脱糞シーンが第三作で見られるんだぜ… -- 名無しさん (2020-09-03 22 05 06) ライバルのドライバーが終盤に助け舟を出してくるのがまた熱いんだよな -- 名無しさん (2024-02-13 21 35 38) 名前 コメント
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バロックタイテイ（バロック大帝） レオポルトイッセイ(2)の別名。
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【名前】 ファンキースパイクタイヤ 【読み方】 ふぁんきーすぱいくたいや 【登場作品】 仮面ライダードライブ 【初登場話】 第1話「俺の時間はなぜ止まったのか」 【分類】 タイヤ 【対応シフトカー】 ファンキースパイク 【詳細】 仮面ライダードライブがボディに装着するタイヤの一種。 各タイプ共通だが、タイプスピード以外では未使用。 タイヤ表面にはミドルスパイクニードルと呼ばれる棘が16本配置。 タイヤの高速回転によって、戦車の装甲も削れる程の破壊力を発揮する。 また、ニードルそのものをタイヤから分離射出が可能。 標的との超至近距離において最も攻撃力を発揮するが、トライドロンの「タイヤフエール」ではニードルを対象へ飛ばして空間に縫い止め、そのまま突撃して破壊するという荒業を使う。
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天井トラップ 壁トラップ 床トラップ 隠しトラップ その他 天井トラップ 名前 Chg Dmg 掛け率 開発費 開発条件 備考 メガロック 9 70 1.0 ― ― 当たると消滅 スパイクロック 75 1800 メガロック 貫通 アイアンボール 10 80 3600 スパイクロックタライ 2ブロック弾き飛ばす＋反射20回当たると消滅し磁力に引かれる フレアロック 90 6300 アイアンボールヒートブレス 貫通＋人間のみ着火 ボルトロック 11 100 7000 アイアンボールジャッジメント 貫通＋帯電磁力に引かれる スローガス 5 0 1.6 ― ― 約7秒間噴射スロー（約9秒） コンフューズガス 6 600 スローガス 約7秒間噴射混乱（3ブロック移動） カースドガス 4 1200 コンフューズガス 約7秒間噴射スロー＋防御力低下（約9秒） バーサークガス 1.8 1700 カースドガス 約7秒間噴射怒り＋毒（約7秒） ヒートブレス 5 1 0.2 4000 バーサークガスヨウガンカビン 約7秒間噴射 単発で連続ヒットミレニアだとダメージ2倍 カビン 2 0 1.8 400 スローガス 3ブロック移動 アブラカビン 1400 カビン 3ブロック移動＋油まみれ床に落ちると油だまりとなる ヨウガンカビン 3 55 2.0 2400 アブラカビン 5ブロック移動 タライ 2 10 1.8 600 カビン 怒り（約10秒） オオタライ 20 2.0 1200 タライ 怒り（約18秒） 壁トラップ 名前 Chg Dmg 掛け率 開発費 開発条件 備考 プレスウォール 4 5 1.3 ― ― 2ブロック押し出す アタックウォール 6 10 1200 プレスウォール 4ブロック弾き飛ばす スパイクウォール 5 35 2400 アタックウォールスパイクロック 3ブロック押し出す アロースリット 3 1.0 ― ― ― ファイアーアロー 4 40 1000 アロースリット 着火 トリプルアロー 5 26 0.6 2600 ファイアーアロー 3本射出 ローリングボム 6 70 1.0 2200 当たると周囲1ブロックに爆風3ブロック吹き飛ばす＋着火 チェインニードル 7 23 0.7 3800 トリプルアロー 5本射出 ファイアーボール 5 65 1.0 4000 ローリングボムブラストボム 着火 5ブロック飛ぶか坂を上ると軌道が床沿いになる止まった位置に地獄の炎を残す コールドアロー 4 32 1.2 トリプルアローコールドクロー 拘束9秒 バズソー 7 45 1.0 4600 スパイクウォールチェインニードル 床沿いに飛び人間を押していく レーザーアロー 8 85 4800 コールドアローバズソー 貫通＋帯電スパークロッド系と放電すると相殺される マグネット 0 900 プレスウォール 射程2ブロック＋磁力4秒 パワーマグネット 10 2400 マグネット 射程5ブロック＋磁力8秒 エレキマグネット 50 3800 パワーマグネットサンダーボルト 射程4ブロック＋磁力5秒＋帯電水路で通電はしない 床トラップ 名前 Chg Dmg 掛け率 開発費 開発条件 備考 スモールボム 3 35 1.0 ― ― 2ブロック吹き飛ばす＋着火 フラッシュボム 4 0 1.5 800 スモールボム 周囲1ブロックに閃光盲目 or まれに着火 マイン 5 40 1.0 1200 起動から約5秒間自動起動進行方向に2ブロック吹き飛ばす＋着火 ブラストボム 7 50 2400 フラッシュボムマイン 周囲1ブロックに爆炎3ブロック吹き飛ばす＋着火 クエイクボム 5 0 1.5 3400 ブラストボムスプリングフロア 周囲2ブロックに地震3秒範囲内のトラップ・仕掛け起動約25%の確率でダウン カタストロフボム 8 1.7 4300 クエイクボムスマッシュフロア 周囲10ブロックに地震5秒周囲9ブロックまでのトラップ・仕掛け起動約25%の確率でダウン ヘルファイアー 11 85 1.0 4800 ファイアーボールカタストロフボム 周囲1ブロックにおよぶ巨大な火柱5ブロック吹き飛ばす＋着火 ベアトラップ 4 15 1.4 ― ― 拘束8秒 ヘビークロー 5 25 1000 ベアトラップ 拘束9秒 コールドクロー 2000 ヘビークローコンフューズガス 拘束11秒 リフトフロア 4 1.3 1900 マグネットアタックウォール 天井まで押し上げる ヘブンズフロア 6 30 3600 リフトフロア 2段ヒット スプリングフロア 15 2900 マイン 指定方向に4ブロック弾き飛ばす スマッシュフロア 25 4100 スプリングフロア 指定方向に8ブロック弾き飛ばす スパークロッド 45 1.0 1900 フラッシュボム 帯電トラップ・仕掛けと放電レーザーアローと放電すると相殺される サンダーボルト 7 65 4100 スパークロッド ジャッジメント 9 85 5300 エレキマグネットヘブンズフロア マグネットフロア 0 3400 パワーマグネットリフトフロア 周囲1ブロック＋磁力5秒 バキュームフロア 12 4300 マグネットフロア 周囲2ブロック＋磁力7秒 隠しトラップ 名前 Chg Dmg 掛け率 開発費 開発条件 備考 イビルスタンプ 4 50 1.2 5000 EDNO.1 天井トラップ防御力無視 イビルアッパー 6 25 1.5 床トラップ防御力無視＋1～3ブロック移動＋2段ヒット マジックバブル 5 0 2.0 4000 EDNO.2 床トラップ拘束19秒 押して動かせる アルデバラン 2 70 2.5 3500 EDNO.3 天井トラップ9ブロック移動 イビルキック 6 30 1.5 5000 EDNO.4 壁トラップ防御力無視＋壁まで弾き飛ばす スエゾー 10 150 6500 全ED 天井トラップ2ブロック弾き飛ばす＋反射20回当たると消滅し磁力に引かれる減速しても等速で転がり続けるロック系と違い、仕掛けを起動できない その他 名前 Chg Dmg 掛け率 開発費 開発条件 備考 （名称不明） 6 0 1.3 3600 リフトフロア 床トラップヘブンズフロアの2段目が当たる前に解除するロングレンジ＋ヘブンズフロアのボーナスを引き継ぐ
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トラック Tracks トラックはラズミランのスローンステップの都市に北部のギザギザの崖、峡谷、細流の野生の領域である。まるで地面が一組の轍に似て腐っているように辺りは見える；したがってこの名となった。地域の中心の特に深い峡谷はフォーゴトン・トラック Forgotten Trackと呼ばれ、ラズミールの教会が信仰を失ったものまたは彼らに害するものを護送する鉱山の刑務所である。[1] 参考文献 [1] James Jacobs et al. (2011). The Inner Sea World Guide, Paizo Publishing, LLC. ISBN 978-1-60125-269-2
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部品構造 大部品 １５ｔトラック「大和」 RD 8 評価値 5大部品 トラックとしての艤装 RD 4 評価値 3部品 15tトラック「大和」とは 部品 輸送能力について 部品 法規則への対応状況 部品 輸送車両としての使い勝手 大部品 車両プラットフォーム RD 4 評価値 3部品 概要 部品 生産性への寄与 部品 車種の派生 部品 プラットフォーム型フレーム形式 部品定義 部品 15tトラック「大和」とは 15tトラック「大和」とは汎用大型貨物自動車である。頑丈な車両プラットフォームの上部に載せられる限界近くまで荷室を確保し搭載容積を稼ぎ、合わせて各部の構造上の強度を必要十分なまでに固めることで実現した。道路上を走行する輸送車両としては最大のものである。価格としても一般の輸送会社に普及するのに丁度良く、基本設計の良さが効いている。 部品 輸送能力について 最大積載重量１５ｔの輸送車両であり、大重量の物資を１度に運ぶことが出来、また、大型貨物を分解せず運搬することが出来る。平積みのため、特大の寸法の貨物であっても載せる事ができ、その場合は役所の許可と専用の誘導車両などの手配が必要となる。 部品 法規則への対応状況 ナンバープレートや方向指示器、各種ミラー、ライト、車体のサイズから、搭載重量の表示など、いわゆる公道を走る際に適用される法規において、遵守するように指定されている器材は全て予め取り付けられている。 部品 輸送車両としての使い勝手 荷室は平積み式であり、荷室側面が開くことで奥から荷物を積む必要が無くなっている。油圧式のパワーゲートという荷を持ち上げる機構を備えており、荷物の積み下ろしのし易さに定評がある。１人乗りの運転席は広く確保し、周辺の死角をなくすためのミラー類を完備、運転がしやすいように調整された運転機器類が運転手の疲労を軽減し事故の確率を大幅に減らすことに成功している。また、長時間運転の休憩スペースを設け、人によってはTVやラジオを持ち込めるスペースを確保したことで心理的、肉体的な負荷を低減している。 部品 概要 複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせ。 要素としてはフレームあるいはモノコックのフロアパン、サスペンション、ステアリング、パワートレインが含まれる。 ８輪のタイヤの内４輪を駆動輪とし、かつ、偏平タイヤを使用することで車高を低くし、荷台容積を確保してある。 エンジンは４００馬力程度・排気量6,500㏄のディーゼルターボエンジンを搭載し、総重量３０ｔ、積載重量15t程度まで対応可能とした。 最も離れた車軸の間の距離は10m程度とすることで、一般道路における運用性を確保している。 部品 生産性への寄与 設計や生産コストの削減のため、一つのプラットフォームから多数の車種が展開されることが望ましい。 様々なサイズおよびボディ形状の車種を想定して開発することで プラットフォームを基準として複数の車種で生産ラインを共有する混流生産が容易になる。 部品 車種の派生 大型の貨物輸送車両において主に採用されており、プラットフォームを単体で設計し車両としての基本性能を定める。 この後、上部構造、所謂ボディスタイルのみ都度設計することで、様々な輸送車両を派生系として開発出来る。 部品 プラットフォーム型フレーム形式 基本形は前後軸間の車体中心線上に「背骨」を配し、動力やサスペンションをそれに取り付けるものであるが、更に「背骨」と「床板」を一体化し「フロアパン」とした。 強固なフロアパンに動力とサスペンションが取り付け、フロアパンにも応力を負担させることでバックボーンの断面積を抑えることができ、低床化に有利となる。 ねじれに強く、ボディー形状に左右されずにサスペンションやドライブトレーンを自由に設計できる利点がある。 提出書式 大部品 １５ｔトラック「大和」 RD 8 評価値 5 -大部品 トラックとしての艤装 RD 4 評価値 3 --部品 15tトラック「大和」とは --部品 輸送能力について --部品 法規則への対応状況 --部品 輸送車両としての使い勝手 -大部品 車両プラットフォーム RD 4 評価値 3 --部品 概要 --部品 生産性への寄与 --部品 車種の派生 --部品 プラットフォーム型フレーム形式 部品 15tトラック「大和」とは 15tトラック「大和」とは汎用大型貨物自動車である。頑丈な車両プラットフォームの上部に載せられる限界近くまで荷室を確保し搭載容積を稼ぎ、合わせて各部の構造上の強度を必要十分なまでに固めることで実現した。道路上を走行する輸送車両としては最大のものである。価格としても一般の輸送会社に普及するのに丁度良く、基本設計の良さが効いている。 部品 輸送能力について 最大積載重量１５ｔの輸送車両であり、大重量の物資を１度に運ぶことが出来、また、大型貨物を分解せず運搬することが出来る。平積みのため、特大の寸法の貨物であっても載せる事ができ、その場合は役所の許可と専用の誘導車両などの手配が必要となる。 部品 法規則への対応状況 ナンバープレートや方向指示器、各種ミラー、ライト、車体のサイズから、搭載重量の表示など、いわゆる公道を走る際に適用される法規において、遵守するように指定されている器材は全て予め取り付けられている。 部品 輸送車両としての使い勝手 荷室は平積み式であり、荷室側面が開くことで奥から荷物を積む必要が無くなっている。油圧式のパワーゲートという荷を持ち上げる機構を備えており、荷物の積み下ろしのし易さに定評がある。１人乗りの運転席は広く確保し、周辺の死角をなくすためのミラー類を完備、運転がしやすいように調整された運転機器類が運転手の疲労を軽減し事故の確率を大幅に減らすことに成功している。また、長時間運転の休憩スペースを設け、人によってはTVやラジオを持ち込めるスペースを確保したことで心理的、肉体的な負荷を低減している。 部品 概要 複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせ。 要素としてはフレームあるいはモノコックのフロアパン、サスペンション、ステアリング、パワートレインが含まれる。 ８輪のタイヤの内４輪を駆動輪とし、かつ、偏平タイヤを使用することで車高を低くし、荷台容積を確保してある。 エンジンは４００馬力程度・排気量6,500㏄のディーゼルターボエンジンを搭載し、総重量３０ｔ、積載重量15t程度まで対応可能とした。 最も離れた車軸の間の距離は10m程度とすることで、一般道路における運用性を確保している。 部品 生産性への寄与 設計や生産コストの削減のため、一つのプラットフォームから多数の車種が展開されることが望ましい。 様々なサイズおよびボディ形状の車種を想定して開発することで プラットフォームを基準として複数の車種で生産ラインを共有する混流生産が容易になる。 部品 車種の派生 大型の貨物輸送車両において主に採用されており、プラットフォームを単体で設計し車両としての基本性能を定める。 この後、上部構造、所謂ボディスタイルのみ都度設計することで、様々な輸送車両を派生系として開発出来る。 部品 プラットフォーム型フレーム形式 基本形は前後軸間の車体中心線上に「背骨」を配し、動力やサスペンションをそれに取り付けるものであるが、更に「背骨」と「床板」を一体化し「フロアパン」とした。 強固なフロアパンに動力とサスペンションが取り付け、フロアパンにも応力を負担させることでバックボーンの断面積を抑えることができ、低床化に有利となる。 ねじれに強く、ボディー形状に左右されずにサスペンションやドライブトレーンを自由に設計できる利点がある。
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ハーフトラック 前線のフォトグラフ UNIT U-169 白 1-1-0 C タイヤ (自動B)：このカードがプレイされて場に出た場合、ターン終了時にカード1枚を引く。 (ダメージ判定ステップ)：《(0)》このカードと交戦中の敵軍ユニット1枚に、1ダメージを与える。 地球 [*][0][1] キャントリップと焼きテキストを持つ白初のタイヤ持ちのユニット。
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目次 基本情報 概要 攻撃武器：コンシールドライフル ステータス 昇級データ 訓練コスト 治療コスト アップデート履歴 ギャラリー コメント 基本情報 トラック 正式名 狼トラック 英語名 Pickup 英語正式名 Wolf Pickup 内部ID sw_veh_pickup_player ユニットタイプ vehicle 属性 車両, 金属, 速い 訓練施設 報酬目当ての金庫 プレイヤー必要レベル 47 訓練施設の必要レベル 2 必要な施設 遮断 部分的 防御 ベース 100% 100% 100% 100% 100% 耐性 極寒 概要 狼トラックはもともと銀狼のものである。 このトラックが戦場に配置してあると、一見まるで銀狼を守るただの地形であるように見える。 トラックの窓が開いてアサルトライフルが現れ敵を撃つとき、あるいはよく調べてみて弾薬箱を見つけたとき、その先入観はすぐに消え去ることになる。 狼トラックはダメージ力、攻撃力、耐久性の点では最大ランクまで昇級したコマンドーをも上回る。 平均的な大打撃率も相まって、概してこのユニットは対兵士に最適なユニットのひとつである。 コストはかなり高いが、ゴールド、鋼、石油はお手ごろな資源である。 ゴールド、鋼、石油のいずれか、または全てが不足がちな場合は、狼トラックを危険にさらす必要はない。 攻撃 武器：コンシールドライフル コンシールドライフル 弾薬 2 リロード 3ターン +続きを表示 オートマチック 内部ID mg_1space_antisoldier 攻撃アイコン ダメージタイプ 射程 1-2 射程圏 第一線 攻撃対象 地上 使用火薬数 1 補給時間 2ターン 武器冷却時間 1ターン 装甲貫通力 0% 2ndDMG% 10% DMG_distraction 0, Bonus 0% 備考 ランク 1 2 3 4 5 6 ダメージ 54-66 (x3) 54-66 (x3) 59-72 (x3) 64-79 (x3) 70-85 (x3) 75-92 (x3) 攻撃力 46 56 61 66 66 76 基本大打撃率 5% 5% 5% 5% 5% 5% 大打撃% vs. 兵士 35% 35% 35% 35% 35% 35% 【攻撃位置】選択可能マス 【攻撃範囲：選択】減衰率 1.00 【拡散範囲】なし ステータス 昇級データ ステータス ランク 1 2 3 4 5 6 必要SP N/A 5,760 14,080 33,280 76,800 261,120 HP 210 245 (+35) 280 (+35) 315 (+35) 350 (+35) 385 (+35) 勇敢さ 35 40 (+5) 45 (+5) 50 (+5) 55 (+5) 60 (+5) 防御 50 55 (+5) 60 (+5) 65 (+5) 70 (+5) 75 (+5) 回避 30 35 (+5) 40 (+5) 45 (+5) 50 (+5) 55 (+5) スロット 1 1 1 1 1 1 ダメージ 0% 0% 10% 20% 30% 40% 攻撃 0 10 15 20 20 30 大打撃率 0% 0% 0% 0% 0% 0% 昇級コスト N/A 4h19,5848,450 12h60,31210,200 1d163,19212,10011 2d414,50414,15029 2d1,518,12816,3757 昇級報酬 N/A 2,000 3,400 4,900 6,600 8,500 撃破SP 72 88 104 120 136 152 撃破Gold 360 440 520 600 680 760 PvPコスト 18 22 26 30 34 38 対換算 210 245 280 315 350 385 対換算 210 245 280 315 350 385 対換算 210 245 280 315 350 385 対換算 210 245 280 315 350 385 対換算 210 245 280 315 350 385 更新：2014/9/3 訓練コスト 検証中のため数値に誤差がある可能性があります。 報酬目当ての金庫 レベル 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 時間 14h20m 13h11m12s 11h56m40s 10h45m 9h33m20s 8h18m47s 7h10m 6h8m34s 4h46m40s 3h35m ナノポ 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 治療コスト 検証中のため数値に誤差がある可能性があります。 通常 レベル 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 時間 3h30m 3h30m 3h30m 3h30m 3h30m 3h9m 2h48m 2h27m 2h6m 1h24m Gold 30,000 25,000 20,000 18,000 16,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 鋼 2,850 2,375 1,900 1,710 1,520 1,330 1,235 1,140 1,045 950 石油 2,100 1,750 1,400 1,260 1,120 980 910 840 770 700 ハイテク レベル 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 時間 3h9m 3h9m 3h9m 3h9m 3h9m 2h48m 2h27m 2h6m 1h45m 1h3m Gold 26,000 21,000 16,000 14,000 12,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 鋼 2,470 1,995 1,520 1,330 1,140 950 855 760 665 570 石油 1,820 1,470 1,120 980 840 700 630 560 490 420 更新：2014/9/3 アップデート履歴 x.x導入 ギャラリー コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る 最新の10件を表示しています。 wikiタグ vehicle ユニット 極寒耐性 車両 速い 金属
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チャージについて 侵入者の移動距離 ロック系いろいろ摩擦係数 押した・飛ばした時の勢い・距離 磁力の範囲 アイアンボール、スエゾーの反射回数 スエゾーについて 油のタル、巨大岩石について アロースリット系トラップの軌道補正 ファイアーボールの奇妙な軌道仕掛け編 トラップ編 マグネット系トラップの優先順位 マジックバブルについて コアヒット判定まとめアロースリット系 その他確定状況 複数攻撃なのにコンボにならないトラップ カタストロフボムの効果範囲 高低差を含む地震の効果 チャージについて チャージにかかる時間は処理落ちの影響を受けることで増減する 具体的には、部屋を見渡せる視界にあると増加、逆に壁の方を向いていると減少 最も減少率が高くなるのは、マップの外側にある部屋で外側に面した壁の方を向くこと この場合、データ以下の時間でチャージが完了する（チャージを秒数として換算した場合） 侵入者の移動距離 カビン 3.5ブロック水路では2ブロック アブラカビン 3.5ブロック水路では2ブロック ヨウガンカビン 5.5ブロック水路では3ブロック アルデバラン 9.5ブロック水路では6ブロック アタックウォール 4.5ブロック高低差により3～6ブロック スパイクウォール 2.5ブロック地形により1～1.5ブロック スプリングフロア 3.5ブロック高低差により3～6ブロック スマッシュフロア 7.5ブロック高低差により6～10ブロック イビルアッパー 天井の高さにより1～3ブロック 番外 コールドアロー 拘束が解ける際に0.5ブロック前進 マグネット パワーマグネット ロック系いろいろ 摩擦係数 メガロック 標準 スパイクロック ボルトロック アイアンボール 低め フレアロック 通常は標準侵入者に当てるとアイアンボールと同等になる スエゾー 最も低いまた、どんなに減速しても等速で転がり続ける 油のタル アイアンボールより低め 巨大岩石 標準 押した・飛ばした時の勢い・距離 プレスウォール 若干弱い アタックウォール プレスウォールより強い スパイクウォール アタックウォールよりほんの少し強い イビルキック 並外れて強い高所からだとファイアーボールと同じ軌道をたどり、跳ね返って戻ってくる時は地上を転がる スプリングフロア 3ブロック高低差により4ブロック スマッシュフロア 磁力の範囲 床マグネット系 半径5ブロック 壁マグネット系 下図の◆の範囲□□◆◆◆◆◆□□□◆◆◆◆◆◆◆□◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆■■■■マ■■■■ アイアンボール、スエゾーの反射回数 20回。21回目に何かにぶつかるとその位置で消滅 ウォール系で転がすと複数ヒットする場合があり、その分反射回数も減る スエゾーについて 基本性能はアイアンボールと同じ。壁で跳ね返り、磁力にも引かれる ただし、倒れる柱や火薬箱に当てても跳ね返るため、これらの起動は不可能 そのかわりなのか何なのか、摩擦がかからず等速で転がり続ける特性を持つ 油のタル、巨大岩石について ロック系と同じくウォール・フロアで飛ばしたり勢いをつけたりできる ただし、油のタルは他と違い、止まった時点で壊れてしまう。坂の頂点でもアウト 例外として、平地と坂の境(?)で止まった場合に限り、しばらく痙攣した後戻ってくる アロースリット系トラップの軌道補正 アロースリット 射線上の3～9ブロックまで左右1ブロック ファイアーアロー レーザーアロー トリプルアロー チェインニードル コールドアロー ローリングボム 軌道補正なし ファイアーボール バズソー 射線上に限り軌道補正あり 設置位置に近い者を優先的に狙うが、たまにミレニアを狙う場合がある 高低差への補正はローリングボム、ファイアーボール、バズソー以外あり ただし、段差や手すりに阻まれ当たらない場面もあるので注意 ファイアーボールの奇妙な軌道 仕掛け編 西の森の館 エントランス 倒れる柱・南 壁際 右に1ブロックずれて飛んでいく 正面 目の前に落ちる 倒れる柱・北 壁際 左に1ブロックずれて飛んでいく 拷問部屋 電気イス 北側 少しずれるが正面に飛んでいく 東側 目の前に落ちる 西側 左に1ブロックずれて飛んでいく 回転ノコギリ 東側 貫通して飛んでいく 西側 回転ノコギリの位置に落ちる 南側 少しずれるが正面に飛んでいく 北側 目の前に落ちる 祭壇の部屋 壁のヤリ 正面 目の前に落ちる 側面 少しずれるが正面に飛んでいく 王宮 エントランス 倒れる柱 正面 目の前に落ちる 壁際 右に1ブロックずれて飛んでいく 南側 右に1ブロックずれた目の前に落ちる 控えの間 倒れる柱 壁際 左に1ブロックずれて飛んでいく 正面 右に1ブロックずれた目の前に落ちる 拷問部屋 回転ノコギリ 東側 目の前に落ちる 西側 少しずれるが正面に飛んでいく 南側 貫通して飛んでいく 北側 同じ位置に重なって落ちる 電気イス 南側 貫通して飛んでいく 北側 電気イスの目の前に落ちる 王の間 床のヤリ 東側 右に1ブロックずれて飛んでいく 西側 目の前に落ちる 南側 北側 祭壇の部屋 床のヤリ 東側 目の前に落ちる 西側 左に1ブロックずれて飛んでいく 北側 上を越えて正面に飛んでいく 西側裏口 床のヤリ 東側 右に1ブロックずれて飛んでいく 西側 目の前に落ちる 南側 ずれて東側に落ちる 北側 目の前に落ちる 東側裏口 床のヤリ 東側 ずれて北側に落ちる 西側 目の前に落ちる 南側 ずれて東側に落ちる 北側 目の前に落ちる 地下遺跡 闘技場 床のヤリ 西側 左に1ブロックずれて飛んでいく 南側 目の前に落ちる 北側 目の前に落ちる 拷問部屋 鉄の処女 正面 同じ位置に落ちる 鍾乳洞 床のヤリ 東側 目の前に落ちる 南側 右に1ブロックずれて飛んでいく 北側 左に1ブロックずれて飛んでいく 砂岩の部屋 電撃壁 正面 左に1ブロックずれて落ちるスプリングフロアを電撃壁に向けて起動しておけば普通に落ちる 祭壇の部屋 避雷針 全方向 貫通して飛んでいき同じ位置に落ちる トラップ編 平地から平地に設置したスプリングフロアに当てた場合 正面 少しずれるが正面に飛んでいく 側面 背面 左に1ブロックずれて飛んでいく 平地から坂に設置したスプリングフロアに当てた場合 正面 目の前に落ちる 側面 設置位置に重なって落ちる 背面 目の前に落ちる 坂から平地に設置したスプリングフロアに当てた場合 正面 上に向かった後、天井に沿って飛び落ちる 側面 斜め上に向かって飛び、壁を上って天井についた後落ちる 背面 設置位置に重なって落ちる 坂→平地と飛んだ後、坂に設置したスプリングフロアに当てた場合 正面 目の前に落ちる 側面 背面 貫通して飛んでいく マグネット系トラップの優先順位 侵入者、ロック系ともに床＞壁。種類による例外はなし ただし、ロック系に限り距離が近い方にも流れる マジックバブルについて マジックバブル中は、一部のトラップが当たらなくなる。以下はそれをまとめたもの カビン系 マジックバブルに阻まれるため必ず当たらない アロースリット系 ローリングボム、ファイアーボールのみ状況を問わず当てられる他は距離や位置によって弾かれたり当たったりする。大抵は弾かれるまた、レーザーアローに限り必ずマジックバブルを解除してしまう コアヒット判定まとめ カビン系 設置範囲内で止まっている場合に限り補正が働く ウォール系 根元の中心を当てるヘブンズフロアの落下を狙うのが妥当 ローリングボム ブロックの中心で爆発した時 ファイアーボール 高所から撃ち、壁際の相手に真上から落とすように当てる逆に、侵入者を飛ばして壁際のファイアーボールに当ててもよい フック 範囲内のブロックの中心 ペンデュラム 範囲内のブロックの中心で鎖のつながった部分を当てる ギロチン 設置範囲2ブロックの中心 倒れる柱 西の森の館のものは先端ギリギリ（否ブロックの中心）南のものに限り、根元から3ブロック目の中心もOK王宮のものはどちらもコアヒット判定なし 巨大岩石 設置範囲4ブロックの中心 鉄の処女 壁際以外でスマッシュフロアを使うか南側からアタックウォールで押し込む 落とし穴 這い上がり中のところをバズソーで押す その他 設置ブロックの中心 判定なし 壁マグネット系イビルキック電撃壁のヤリ電撃壁避雷針 多分無理 火薬箱油タル（爆破） アロースリット系 現在判明している確定位置。撃つ方向は基本的に問わないが、 ファイアーボールとバズソーに限り、軌道補正がないため射出角限定 他には、侵入者の起き上がりを狙うことでコアヒットとなる時がある 西の森の館エントランスの北の柱が立っている東西ライン壁から2ブロック以内の位置や階段上は不可 横向きの場合、壁から3ブロック以上離れると不可 ファイアーボール、バズソーは微妙に南側 エントランス段上の暖炉の炎があるラインとその南のラインの境界直線距離で撃たないとずれてしまう 倉庫の南から2段目の東西ライン南側 その他確定状況 一部を除く天井・床トラップ、ローリングボム 西の森の館・拷問部屋の階段下からスプリングフロア→アタックウォール→カビン→回転ノコギリとつないだ後の位置。タイミングさえ合えばペンデュラムも可 全ての天井・床トラップ 直線でスプリングフロア→バズソーとつないだ後の位置 全てのトラップ ヘブンズフロアをコアヒットさせ、二段目が当たる前に解除し別のトラップを設置するこの方法であれば、コアヒット判定のないトラップもコアヒットさせられる 倒れる柱 トラップをコアヒットさせた直後（ダメージ表示直後）に当てるこの方法であれば、コアヒット判定のない王宮の柱でもコアヒットさせられる ギロチン（王宮・階段の部屋） 油のタルの軸で東にスプリングフロア→壁際で巨大岩石→カビン（割れるまで歩かせる）→アタックウォールとつなぐ 複数攻撃なのにコンボにならないトラップ ヒートブレス トリプルアロー チェインニードル 以上3種は複数回ヒットはするものの、それ単体ではコンボにならない ヒートブレスはそういう仕様になっている、他二種はくらいモーションこそアロースリットと同じだが、 そのコンボ判定は当たった瞬間にしかないらしい。そのため、次弾が当たる前に切れてしまうようだ なお、ベアトラップなどでの拘束中ならどれもコンボとしてつながる。Arkは稼げないが カタストロフボムの効果範囲 周囲10ブロック。ただし、トラップ起動効果は周囲9ブロックまで また、トラップの効果は部屋内にとどまらないため、廊下や壁を隔てた部屋まで地震は届く この時、別の部屋にいた侵入者にヒットしているとダブルヒットが成立したりする ただし、部屋を隔てた地震によってトラップや仕掛けが起動することはない 高低差を含む地震の効果 階段1ブロックでも高いところにいれば回避できる 逆の場合は、どれだけ低くても回避できない また、クラッシャーの地震は高所にいても回避できない
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タイヤレバー 自転車用の専用工具の一つ。 タイヤの脱着に使用する。 一般的には三本一組で、プラスチック製のものが多い。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 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